Uiterlijk lijkt een gravelbike op een racefiets, maar de verschillen zitten in de maatvoering. De wielbasis is langer en het balhoofd staat flauwer, waardoor de fiets rustiger rechtuit loopt op los ondergrond. Het stuur is vaak iets breder en aan de onderkant naar buiten geknikt, wat controle geeft als het hobbelt. De zithouding is minder gestrekt dan op een racefiets, zodat u langer comfortabel blijft zitten. Het resultaat is een fiets die niet de snelste is op asfalt, maar wel de veelzijdigste.
De bandenmaat is de belangrijkste knop waaraan u kunt draaien. Smallere banden rollen lichter over asfalt, bredere banden geven grip en comfort op los materiaal. Veel frames laten een ruime maat toe, zodat u met twee wielsets of met een bandenwissel de fiets kunt aanpassen aan het seizoen. Bij de versnellingen is een lichte klimverzet belangrijker dan een zwaar topverzet, zeker als u bagage meeneemt. Wij kijken graag met u naar de combinatie die bij uw vaste routes past.
Veel gravelbikes hebben bevestigingspunten voor tassen op het frame, de vork en het stuur, waardoor u zonder dragers meerdaagse tochten kunt maken. Dat vraagt wel om een doordachte verdeling: zwaar laag en dicht bij het midden, licht volume naar de uiteinden. Een verkeerd beladen gravelbike wordt onrustig in het stuur, precies op het moment dat u dat niet wilt. Laad hem voor vertrek een keer volledig in en rijd een testrondje, dan weet u hoe hij reageert.
Tot en met 31 december profiteert u van 10% voordeel op elektrische fietsen. Uit voorraad, 100% rijklaar geleverd en inclusief Service Cheque.
